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Aug 07, 2023

Supplemento di registrazione in arrivo per i proprietari di veicoli elettrici in NH

I fondi per la sovrattassa, come la tassa sul gas, verranno utilizzati per le infrastrutture stradali I fondi per la sovrattassa, come la tassa sul gas, verranno utilizzati per le infrastrutture stradali Gli ultimi aggiornamenti dell'ultima ora, consegnati direttamente al tuo indirizzo

I fondi per la sovrattassa, come la tassa sul gas, saranno utilizzati per le infrastrutture stradali

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I fondi per la sovrattassa, come la tassa sul gas, saranno utilizzati per le infrastrutture stradali

Gli Stater di Granite che guidano veicoli elettrici non pagano la tassa sul gas del New Hampshire poiché non riempiono i serbatoi, ma a partire da venerdì dovranno pagare un supplemento annuale.

Ci sono più di 8.000 veicoli elettrici a batteria e 2.600 veicoli ibridi plug-in registrati nel New Hampshire. A partire da venerdì verrà loro addebitato un sovrapprezzo rispettivamente di 100 e 50 dollari sulla registrazione annuale.

Il direttore della Divisione Veicoli a Motore, John Marasco, ha affermato che il denaro andrà direttamente alle infrastrutture stradali in tutto lo stato, proprio come fa la tassa sul gas.

"Le persone che immatricoleranno un veicolo elettrico non vedranno davvero alcuna differenza", ha detto. "Puoi ancora farlo nel tuo paese o città, e puoi farlo allo sportello, oppure puoi farlo online. E le tariffe verranno indicate proprio lì al momento della registrazione. Ma per quanto riguarda la comodità, non ci sarà non ci sarà alcun cambiamento."

Alcuni altri stati offrono incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici, ma il New Hampshire no. Sam Evans-Brown, direttore esecutivo di Clean Energy New Hampshire, ha affermato che parte del denaro della sovrattassa dovrebbe essere destinato alle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici per far fronte all’aumento dei veicoli elettrici sulle strade.

"L'ottanta per cento della ricarica dei veicoli elettrici in questo momento avviene nelle case e questi veicoli hanno un'autonomia di 300 miglia", ha affermato. "La ricarica pubblica è davvero, molte volte, per viaggi su strada, lunghe gite di un giorno e per persone che non sono proprietari di casa, e mentre iniziamo a vedere veicoli elettrici usati a prezzi accessibili arrivare sul mercato, la ricarica pubblica sarà essenziale per sbloccare la possibilità per questo tipo di persone di caricare i veicoli."

Justin Stambaugh, che ha appena acquistato il suo veicolo elettrico l'anno scorso, ha affermato di comprendere la necessità del sovrapprezzo come alternativa alla tassa sul gas.

"A me va bene pagare per la manutenzione stradale e cose del genere", ha detto. "Se è così che lo Stato paga, ok."