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Jun 13, 2023

L'auto elettrica di Barbie e il SUV di Ken

Mentre il mondo vive l'ennesima estate torrida, il film di grande successo di Barbie mette in mostra una splendida giostra rosa con Barbie che prende il volante e condivide la giostra (controvoglia) con Ken.

Mentre il mondo vive l'ennesima estate torrida, il film di grande successo di Barbie mette in mostra una splendida giostra rosa con Barbie che prende il volante e condivide la giostra (controvoglia) con Ken.

Tuttavia, ciò di cui Barbie potrebbe non essere a conoscenza è l’impatto significativo che i trasporti hanno sulla crisi climatica globale. L’Agenzia Internazionale per l’Energia (IEA) chiarisce che i trasporti sono responsabili di oltre 1/5 delle emissioni dirette di CO2 derivanti dalla combustione di carburante, con i veicoli passeggeri che contribuiscono con la quota maggiore, pari al 45%.

Come Barbie Girl che vive in un mondo che si riscalda, Barbie dovrà ripensare le auto. Nel corso degli anni ha avuto diverse auto chic e lussuose. Ma guidare è davvero necessario per le sue attività quotidiane?

La maggior parte delle volte, in spiaggia o nel quartiere, Barbie preferisce camminare o pattinare. Anche se occasionalmente ha bisogno di un'auto, potrebbe essere solo per lunghi viaggi, come avventurarsi nel "mondo reale".

Gli studi dimostrano che in tutto il mondo le automobili vengono parcheggiate per il 95% del tempo, occupando grandi quantità di spazio. Negli Stati Uniti, le auto private vengono spesso guidate con in media solo 1,6 persone. Da questo punto di vista, il viaggio condiviso di Barbie e Ken nel mondo reale è un'eccezione negli Stati Uniti, poiché la maggior parte delle auto trasporta un solo passeggero, secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti.

Un aspetto positivo dell'evoluzione dell'auto di Barbie è il suo passaggio dalla guida di auto alimentate a combustibili fossili a un veicolo elettrico (EV). Secondo l’International Council on Clean Transportation, le emissioni del ciclo di vita dei veicoli elettrici a batteria immatricolati in Europa, Stati Uniti, Cina e India sono circa il 67,5% (Europa), 64% (Stati Uniti), 41% (Cina). e 26,5% (India) inferiore rispetto alle auto a benzina comparabili.

In particolare, Barbie guida un piccolo veicolo elettrico, mentre a Ken viene regalato un SUV elettrico, probabilmente per adattarsi al suo ruolo tradizionalmente maschile. Studi condotti negli Stati Uniti e in Australia hanno evidenziato il problema dell’eccessiva dipendenza dalle grandi auto. Nel 2022, l’IEA rileva che i SUV elettrici rappresentavano oltre la metà delle vendite di auto elettriche, battendo i record. Auto più grandi significano batterie più grandi e richiedono minerali più critici, così come l’acciaio per auto ad alta intensità di carbonio. In altre parole, ciò che ha reso Ken “figo” non è realmente “figo” per il nostro pianeta.

Con il riscaldamento del pianeta, gli acquisti di SUV hanno registrato un aumento significativo, passando dal 20% delle vendite di auto nuove nel 2012 a uno sconcertante 46% di tutte le auto vendute nel 2022, secondo l’IEA. Se i SUV fossero un paese, sarebbero il sesto maggiore emettitore di CO2 al mondo. Quindi, quando le case automobilistiche pensano di aiutare il clima passando ai veicoli elettrici, la verità è che l’aumento delle vendite di SUV ha comportato 70 milioni di tonnellate di emissioni aggiuntive di anidride carbonica nel 2022, quasi annullando gli 80 milioni di tonnellate ridotte dal passaggio ai veicoli elettrici.

Affinché i veicoli elettrici diventino un’opzione veramente sostenibile, gli sforzi a Barbie Land (e nel mondo reale) dovrebbero concentrarsi sulla riduzione delle dimensioni delle auto, investendo al contempo in impianti di ricarica solare ed eolica. Inoltre, ritenere le case automobilistiche responsabili della durata delle batterie, dell’efficienza energetica, della riparabilità, del riutilizzo e della riciclabilità aiuterà a ridurre al minimo l’uso di materiali vergini.

In definitiva, Barbie dovrebbe avere la possibilità di accedere a trasporti pubblici convenienti ed efficienti, come autobus, treni o metropolitane. Assumere un urbanista in Barbie Land per progettare strade multiuso con spazi sicuri per pedoni e biciclette, insieme a zone a basse emissioni che consentono solo servizi di mobilità a emissioni zero, sarebbe un passo fantastico verso un futuro più verde!

Unisciti a noi per #DriveChange nel mondo reale. Chiedete subito alle case automobilistiche di abbandonare i veicoli a combustibili fossili!

Le aziende automobilistiche chiedono di contribuire a creare un mondo con opzioni di mobilità a zero emissioni di carbonio convenienti, convenienti e diversificate per tutti.

Kelly Huang è la responsabile digitale della campagna Drive Change per Greenpeace East Asia.